11月21日，东风日产揭晓了天籁·鸿蒙座舱的最终价钱，这款备受见原的“新势力燃油车”以13.99万至16.79万元的官方指挥价厚爱上市，摧毁者在12月31日前下定还可享受12.99万至15.79万元的限时诚意价。这次新车上市不仅是一次家具更新，更是东风日产对燃油车智能化转型的遑急节点，接下来咱们就来望望这款车型的发扬。

天籁·鸿蒙座舱最初在外不雅上进行了一些蜕变，新车前脸袭取了全新的V-Motion设想理念，展翼式前格栅袭取一体化布局，“V”形启齿让视觉感更为机动，与超长贯串式LED灯带相接合，营造出大气且宽裕科技感的视觉成果。

车身侧面线条立体知晓，配合全新的金属质感多辐条轮毂，提高了结合感与细密度。车尾变化雷同显贵，贯串式尾灯组内嵌NISSAN发光字母标志，两侧嵌入了多颗如相持般的灯体，在夜误点亮后提高了辨识度。

这次新车上市最大的变化在于座舱里面，天籁·鸿蒙座舱的内饰袭取了浅深组合的配色有盘算，车内可波及的区域有90%的面积均袭取高等软包遮蔽，营造出智能家居般的温馨轻柔感。台面中部配有一块15.6英寸的HUAWEI车载聪慧屏，配合10.25英寸全液晶姿色，组成了智能化的东谈主机交互界面。中央扶手区域的设想也较为精炼，配有双分区的手机无线充电池和双杯架，简单了主副驾乘员的使用。

在智能化方面，鸿蒙座舱系统里面搭载了48个原生诓骗，复古“超等桌面”功能，可兼容大量手自便骗，已毕手机与车机的无缝流转。AI语音助手复古四音隔离区识别，能认知依稀语义和一语气教唆输入，而且可尝试认知用户心扉，提供拟东谈主化的当然交互体验。在驾驶援助系统方面，高配车型已升级至L2+级的ProPILOT系统，复古全速域自合乎巡航及车谈居中保合手等功能。硬件系统包含5个毫米波雷达、12个超声波传感器和7颗录像头，为高等援助驾驶提供了可靠复古。

四肢一台轨范的日系中型轿车，天籁·鸿蒙座舱有着4920*1850*1447mm的车身尺寸和2825mm的轴距数据，座舱内照旧不绝了天籁传承的惬心性。“转移大沙发”的惬心基因在天籁·鸿蒙座舱上取得全面进化。座椅升级到“满配大沙发4.0”版块，袭取日产特有的东谈主体工学设想，主驾配备12项电动调度和40毫米气动腿托，副驾则享有透风、加热、推拿功能的“女王座椅”，后备厢空间为556L，平素出行的行李装载也能精真金不怕火胜任。

能源方面，天籁·鸿蒙座舱不绝了闇练的能源总成，提供了2.0L自吸和2.0T两种版块。2.0L自吸版块主打平顺，有着115kW（156Ps）的功率和197N·m的扭矩，2.0T车型有着179kW（243Ps）的功率和371N·m的扭矩，零百加快可达6秒级，这款发动机可在8:1到14:1之间智能调度压缩比，兼顾能源性能与燃油经济性，全系匹配CVT无级变速箱，保证了驾驶的平顺性与燃油经济性。

天籁·鸿蒙座舱版块的推出，标志着结伙B级车商场智能化竞争参加新阶段。东风日产与华为的深度互助，让其成为世界首个搭载鸿蒙座舱的燃油车品牌。这一互助并非大要技能重复，而是对“燃油车智能形式”的再行界说。新车对准的是那些既垂青燃油车的机械训诫和快速补能，同期又不肯毁掉先进智能座舱体验的摧毁者。东风日产方面强调，中国现存的跳动3亿燃油车用户不应被视为“过渡群体”，他们雷同是值得享受当下智能科技的实确切在的用户。

追想：

跟着天籁·鸿蒙座舱版块的厚爱上市，燃油车商场的价值竞争将参加新的维度，而东风日产有望凭借这一破局之作，顺利已毕燃油车的智能化转型。在智能电动车渗入率快速提高确当下，天籁·鸿蒙座舱阐述了智能，从来不是新能源车的专属，不知谈你看好这款车型的异日发扬吗？